Gdzie produkują auta Mercedes? Fabryki marki i najpopularniejsze modele

Jeśli kiedykolwiek zastanawialiście się, gdzie powstają luksusowe auta marki Mercedes, to trafiliście w odpowiednie miejsce. Wiele fabryk na całym świecie angażuje się w produkcję pojazdów tej renomowanej marki, a Niemcy, ze Stuttgartem, Sindelfingen oraz Rastatt, pełnią kluczową rolę. W Stuttgartcie znajduje się główna siedziba Mercedes-Benz, podczas gdy fabryka w Sindelfingen, uważana za jedną z największych w branży, corocznie wytwarza około 270 000 samochodów. Z kolei zakład w Rastatt koncentruje się na produkcji popularnych modeli kompaktowych, takich jak seria A, B oraz CLA, co sprawia, że stanowi istotny element łańcucha produkcyjnego. Jak pokazują te przykłady, Mercedes posiada zróżnicowany zasięg produkcji, a każda z fabryk dodaje coś unikalnego do portfolio marki.

Warto również przyjrzeć się modelom Mercedes, które cieszą się największym zainteresowaniem na rynku. Rozpoczynając od sportowych klasyków, takich jak SLK, przez luksusowe limuzyny, takie jak klasa S, aż po dynamiczne SUV-y, takie jak GLE i G-Class, wybór jest niezwykle szeroki. W 2022 roku Mercedes-Benz sprzedał na całym świecie ponad 2,05 miliona pojazdów, z modelem klasy C na czołowej pozycji wśród klientów. Dlatego już teraz zapraszam do głębszego zapoznania się z fascynującym światem produkcji Mercedesa, aby odkryć nie tylko miejsca, gdzie tworzą się te inżynieryjne arcydzieła, ale także poznać modele, które wyróżniają się w oczach użytkowników.

Mercedes-Benz to synonim luksusu i nowoczesności, a ich produkcja to skomplikowany proces łączący tradycję z innowacją. Każdy pojazd to rezultat pasji i zaawansowanej technologii.

Porównanie fabryk i produkcji Mercedes-Benz

Fabryka	Lokalizacja	Roczna produkcja	Specjalizacja	Inwestycje i innowacje	Ocena
Sindelfingen	Niemcy	270 000	Luksusowe modele (E-Klasa, S-Klasa)	Robotyka, sztuczna inteligencja	9.5
Bremen	Niemcy	100 000	Modele elektryczne (GLA, GLC)	Montaż elektrycznych modeli	8.7
Rastatt	Niemcy	250 000	Kompaktowe modele (A-Klasa, B-Klasa)	Zmiany organizacyjne dla efektywności	8.9
Jawor	Polska	1 000 000 (do 2023)	Silniki i baterie elektryczne	Neutralność w emisji CO2, nowa fabryka elektrycznych pojazdów	9.3
Kecskemét	Węgry	400 000	Modele (Klasa A, CLA, elektryczna klasa C)	Inwestycja 1 miliarda euro, fotowoltaika	8.6
Vitoria-Gasteiz	Hiszpania	80 000	Furgonetki (Vito)	Nowoczesne modele elektryczne (EQV)	8.4
Tuscaloosa	USA	260 000	SUV-y (GLE, GLS)	Produkcja eksportowa (60% produkcji)	9.0
Charleston	USA	Brak danych	Modele użytkowe (Sprinter)	Rozwój produkcji lekkich pojazdów	8.2
Pekin	Chiny	1 200 dziennie	Modele E-Class, GLC	Produkcja dostosowana do lokalnych klientów	9.1
Fuzhou	Chiny	500 dziennie	Elektryczne modele EQ	Innowacyjna linia montażowa	8.3
East London	RPA	Brak danych	Klasa C (sedany)	Globalna produkcja, eksport do 80 krajów	8.5
Pune	Indie	20 000	GLC, GLE, C-Class	Automatyzacja, odnawialne źródła energii	8.8
Bogor	Indonezja	5 000	GLE, CLA	Programy edukacyjne dla lokalnych społeczności	8.1
Pekan	Malezja	Brak danych	GLC, Klasa C, Klasa E	Badania i rozwój, dostosowanie do lokalnych rynków	8.4

Fabryki mercedesa w Niemczech: Sindelfingen, Bremen i Rastatt

Fabryki Mercedesa w Niemczech stanowią prawdziwe serca produkcji tej prestiżowej marki. Najważniejszy zakład, zlokalizowany w Sindelfingen, zajmuje się produkcją luksusowych modeli, w tym E-Klasy i flagowych S-Klasy oraz CLS. Każdego roku z taśm montażowych w Sindelfingen zjeżdża ponad 200 000 samochodów, co czyni tę fabrykę jedną z kluczowych dla koncernu. W międzyczasie, w Bremen, powstają modele takie jak GLA, GLC oraz EQB, przy rocznej produkcji na poziomie około 100 000 pojazdów. Co ciekawe, w Bremen koncentrują się też wyspecjalizowane procesy, w tym montaż elektrycznych modeli, co potwierdza innowacyjność fabryki.

Rastatt to kolejny istotny punkt na mapie produkcji Mercedesa. To miejsce odpowiada za produkcję mniejszych modeli, takich jak A-Klasa oraz B-Klasa, osiągając roczną produkcję sięgającą 250 000 sztuk. Co więcej, w Rastatt zmontowano również model GLB, który zdobył dużą popularność w klasie SUV. Niemniej jednak, rejon ten zmaga się z rosnącymi kosztami pracy oraz potrzebą zwiększenia efektywności produkcji. W związku z tym, firma planuje wprowadzić zmiany organizacyjne, co budzi niepokój wśród pracowników oraz związku zawodowego IG Metall. Pomimo tych trudności, fabryki w Sindelfingen, Bremen i Rastatt nieustannie dążą do utrzymania wysokich standardów jakości oraz innowacyjności w produkcji samochodów.

Fabryka mercedesa w Polsce: Jawor i produkcja silników

Fabryka Mercedesa w Jaworze, która znajduje się około 70 km na zachód od Wrocławia, odgrywa kluczową rolę w strategii koncernu w Polsce. Jak już zahaczyliśmy o ten temat to sprawdź, gdzie znajdziesz filtr paliwa w Renault Megane. Od momentu otwarcia w 2019 roku zakład zyskał status centrum produkcji nowoczesnych silników czterocylindrowych, zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych, a dodatkowo wytwarza baterie elektryczne do samochodów osobowych. Inwestycja w Jawor, wynosząca około 600 mln euro, umożliwiła stworzenie ponad 1000 miejsc pracy, przy czym niemal połowę stanowili kobiety, co stanowi rzadkość w tej branży. Ponadto, fabryka, jako pierwsza w Europie zlokalizowana poza Niemcami, stała się symbolem rozwoju elektromobilności oraz technologii Przemysłu 4.0, zatrudniając obecnie ponad 1600 pracowników, w tym znaczną liczbę kobiet.

Z kolei do stycznia 2023 roku, w Jaworze wyprodukowano już milion silników, które znalazły zastosowanie w większości modeli Mercedesa, poczynając od Klasy A, aż po flagową Klasę S. Władze koncernu planują dalszy rozwój zakładu. W tym celu przewidują budowę nowej fabryki, której celem będzie produkcja lekkich, elektrycznych samochodów dostawczych na całkowicie nowej platformie VAN.EA. Zamiar ten obejmuje nie tylko efektywne wykorzystanie istniejącej infrastruktury, ale również zatrudnienie dodatkowych 1500 osób. Dzięki przyjaznemu podejściu do środowiska, fabryka w Jaworze działa w trybie neutralnym pod względem emisji CO2, wykorzystując energię odnawialną, co czyni ją jednym z czołowych obiektów produkcyjnych w europejskiej branży motoryzacyjnej.

Poniżej przedstawiono kluczowe osiągnięcia i plany fabryki w Jaworze:

• Wyprodukowano milion silników do stycznia 2023 roku.
• Planowana budowa nowej fabryki do produkcji elektrycznych samochodów dostawczych.
• Zatrudnienie dodatkowych 1500 pracowników w nowym zakładzie.
• Fabryka działa w trybie neutralnym pod względem emisji CO2.

Fabryka mercedesa na Węgrzech: Kecskemét i jej modele

Fabryka Mercedesa w Kecskemét, usytuowana zaledwie nieco ponad godzinę drogi od Budapesztu, stanowi doskonały przykład nowoczesnych metod produkcji w branży motoryzacyjnej. Otworzyli ją w 2012 roku, a od tamtego czasu przeszła znaczącą transformację. W 2022 roku firma zainwestowała około miliarda euro, aby rozbudować zakład do imponujących 440 hektarów. Dzięki temu wzrosły moce produkcyjne z 100 tys. do 400 tys. samochodów rocznie. Jeśli cię to interesuje to więcej przeczytasz w tym wpisie. Co więcej, od początku działalności fabryka wyprodukowała już 2 miliony aut, a niedawno z taśmy zjechał w pełni elektryczny SUV EQB, który z pewnością ma szansę zrewolucjonizować rynek kompaktowych pojazdów elektrycznych.

W Kecskemét Mercedes produkuje takie modele jak Klasa A, CLA oraz nowa elektryczna klasa C, a także wkrótce planuje wprowadzić wersję terenową klasy G. Przeniesienie produkcji do Węgier ma na celu nie tylko redukcję kosztów – średnia stawka za roboczą godzinę wynosi tam 15,2 euro, w przeciwieństwie do 45 euro w Niemczech – ale również optymalizację logistyki. Fabryka odznacza się innowacyjnymi rozwiązaniami, w tym fotowoltaiką, która pokrywa około jednej czwartej zapotrzebowania na energię. To dodatkowo zmniejsza koszty produkcji oraz wspiera zrównoważony rozwój. W planach znajduje się także zwiększenie zatrudnienia o kolejne 3 tysiące pracowników, co czyni Kecskemét istotnym punktem na europejskiej mapie motoryzacji.

Hiszpania i fabryka mercedesa w Vitoria-Gasteiz

Hiszpańska fabryka Mercedes-Benz w Vitoria-Gasteiz, która ma bogatą historię sięgającą 1954 roku, rozpoczęła produkcję pojazdów dla marki DKW. W przeciągu 69 lat istnienia zakład rozwinął się z niewielkiej spółki zależnej do jednego z kluczowych punktów produkcyjnych marki z gwiazdą na masce. Dzisiaj, zatrudniając blisko 5 tysięcy pracowników, fabryka przyczynia się do niemal 5% baskijskiego produktu krajowego brutto. To imponujące osiągnięcie podkreśla, jak niezmiernie ważna jest ta fabryka nie tylko dla samego Mercedesa, ale również dla regionalnej gospodarki.

Od ponad 25 lat w Vitorii produkowane są furgonetki Vito, które odgrywają kluczową rolę w ofercie marki. Po uruchomieniu produkcji zakład przeszedł gruntowną modernizację, a roczna zdolność produkcyjna wzrosła do 80 tysięcy pojazdów. Od 1995 roku z taśm montażowych zjechało ponad dwa miliony samochodów dostawczych, co stanowi dowód na nieustanny rozwój i innowacje zachodzące w tym miejscu. W 2020 roku instalacje wzbogaciły się o nowoczesne modele, takie jak w pełni elektryczna wersja MPV EQV oraz eVito Tourer, co doskonale świadczy o zaangażowaniu Mercedesa w produkcję bardziej ekologicznych pojazdów. Fabryka w Vitoria-Gasteiz stanowi prawdziwy przykład harmonijnego połączenia tradycji z nowoczesnością w dziedzinie motoryzacji.

Auta tej marki produkowane w USA: Tuscaloosa i Charleston

Mercedes dysponuje dwiema kluczowymi fabrykami zlokalizowanymi w Stanach Zjednoczonych. Pierwsza z nich mieści się w Tuscaloosa w Alabamie, a druga w Charleston w Karolinie Południowej. Warto zauważyć, że fabryka w Tuscaloosa, która rozpoczęła działalność w 1997 roku, stanowiła pierwszy zakład Mercedesa poza granicami Niemiec. Dziś zatrudnia około 6100 pracowników, co bardzo wpływa na lokalną gospodarkę. Każdego roku produkcja osiąga około 260 tys. samochodów, w tym głównie SUV-ów, takich jak GLE i GLS. Co więcej, oferta obejmuje również elektryczne modele EQE SUV oraz EQS SUV. Należy podkreślić, że około 60% z tej produkcji jest eksportowane, co czyni Mercedesa jednym z wiodących eksporterów samochodów w USA. Dodatkowo, do końca 2027 roku planowana jest rozpoczęcie produkcji modelu GLC, który do tej pory wytwarzano w Bremen, co ma zapewnić dostosowanie się do nowej polityki celnej i rynkowej w Stanach Zjednoczonych.

Chociaż fabryka w Charleston zaczęła działalność w 2006 roku, wciąż dynamicznie rozwija produkcję, koncentrując się na modelu Sprinter oraz nowej wersji elektrycznej, E-Sprintera. W tej fabryce zatrudnienie obejmuje około 1700 pracowników, a jej powierzchnia wynosi 624 tys. m². Przedsiębiorstwo planuje znaczące inwestycje w Charleston, aby wprowadzić na rynek nowe modele lekkich pojazdów użytkowych. Poniżej przedstawiamy kluczowe informacje dotyczące obu fabryk Mercedesa:

• Tuscaloosa: rozpoczęcie działalności w 1997 roku, zatrudnia około 6100 pracowników

• Charleston: rozpoczęcie działalności w 2006 roku, zatrudnia około 1700 pracowników

• Produkcja w Tuscaloosa: około 260 tys. samochodów rocznie, z 60% przeznaczoną na eksport

• Plan produkcji modelu GLC do końca 2027 roku

Oba zakłady w Tuscaloosa i Charleston odzwierciedlają strategiczne podejście Mercedesa do amerykańskiego rynku, które dostosowuje się do zmian politycznych oraz ceł nałożonych przez administrację Trumpa, wpływając tym samym na całą branżę motoryzacyjną w Stanach Zjednoczonych.

Produkcja tej marki w Chinach: zakłady w Pekinie i Fuzhou

Produkcja samochodów marki Mercedes w Chinach to nie tylko kwestia lokalnych zakładów, ale także efekt imponującej sieci innowacji oraz nowoczesności. W Pekinie, gdzie znajduje się jedna z kluczowych fabryk, produkcja przebiega na dużą skalę, co sprawia, że fabryka ta stanowi jeden z najistotniejszych punktów na mapie globalnej produkcji marki. Każdego dnia z zakładów wyjeżdża około 1 200 pojazdów, w tym popularne modele E-Class i GLC. Każdy z tych pojazdów dostosowuje się do oczekiwań chińskich klientów, co z pewnością przyczynia się do wzrastającej popularności Mercedesa w tym regionie.

Drugim ważnym miejscem jest Fuzhou, gdzie fabryka zaskakuje nowoczesnym podejściem do technologii produkcyjnej. W 2023 roku w Fuzhou uruchomiono innowacyjną linię montażową, która ma zdolność wytwarzania 500 jednostek samochodów dziennie. To właśnie tutaj powstają elektryczne modele EQ, które zyskują uznanie wśród miłośników motoryzacji. Dzięki takim lokalizacjom Mercedes nie tylko zaspokaja rosnące zapotrzebowanie na swoje pojazdy, ale także umacnia swoją pozycję na chińskim rynku, który w ostatnich latach rozwija się w zastraszającym tempie.

Zakład tej marki w RPA: East London i model Klasy C

Zakład Mercedesa w East London, zlokalizowany w prowincji Eastern Cape, odgrywa bardzo ważną rolę w globalnej produkcji marki. Otwarty w 1958 roku, od 1984 roku funkcjonuje jako Mercedes-Benz South Africa. Obecnie koncentruje się na produkcji szóstej generacji sedanów klasy C (model W206), które z powodzeniem trafiają na rynki z kierownicą zarówno po lewej, jak i po prawej stronie. Co więcej, roczna produkcja tej fabryki osiąga imponujące wyniki, eksportując pojazdy do ponad 80 krajów na całym świecie, łącznie z Europą. To naprawdę niezwykłe, jak Mercedes potrafi w tak zglobalizowany sposób integrować lokalną produkcję z potrzebami rynku międzynarodowego.

Fabryka w East London nie tylko wprowadza nowoczesne technologie, ale również stanowi kluczowy element lokalnej gospodarki. Urokliwa okolica oraz długotrwałe tradycje produkcyjne Mercedes-Benz sprawiają, że to miejsce ma znaczenie nie tylko dla koncernu, lecz także dla całej Południowej Afryki. Pojazdy klasy C, jakie powstają w tym zakładzie, łączą niemiecką jakość z afrykańskim rynkiem, co doskonale ilustruje, jak zasady globalizacji wpływają na tradycyjne podejścia do produkcji. Dlatego warto przypomnieć, że każdy nowy właściciel Mercedesa z tej linii rozważa nie tylko elegancję i osiągi, lecz także globalne powiązania, które łączą jego auto z szerokim światem.

Indie i produkcja modeli tej marki w Pune

Indie odgrywają kluczową rolę w globalnym rynku motoryzacyjnym, a miasto Pune ma szczególnie ważne znaczenie na tej mapie. To właśnie w Pune znajduje się jedna z najnowocześniejszych fabryk Mercedesa, która w ostatnich latach zdobyła reputację miejsca, gdzie powstają nie tylko samochody, ale także innowacyjne technologie. Fabryka w Pune rozpoczęła działalność w 1994 roku i od tego czasu zdołała wyprodukować ponad 200 000 pojazdów. Co więcej, roczne moce produkcyjne sięgają około 20 000 jednostek, a w ofercie można znaleźć modele takie jak GLC, GLE czy C-Class, które cieszą się ogromnym zainteresowaniem zarówno na rynkach lokalnych, jak i międzynarodowych. Jak już poruszamy ten temat to odkryj ekonomiczne SUV-y z LPG.

Pune przyciąga inwestycje związane z produkcją, a także staje się dynamicznym centrum innowacji w sektorze motoryzacyjnym. W fabryce Mercedesa w Pune wdrożono liczne nowoczesne rozwiązania technologiczne, które przyczyniają się do zwiększenia wydajności produkcji oraz polepszania jakości finalnych produktów. Dzięki tym innowacjom, hinduska oddział marki nie tylko spełnia wysokie standardy jakościowe, lecz także z powodzeniem odpowiada na rosnące zapotrzebowanie na luksusowe samochody w regionie. Coś dla zainteresowanych tematem: odkryj fascynującą historię marki Tesla. Jak pokazują najnowsze dane, w ostatnich latach eksport pojazdów z tej fabryki wzrósł o 30%, co tylko potwierdza, że Indie mogą niedługo stać się jednym z największych hubów produkcyjnych Mercedesa na całym świecie.

Poniżej przedstawiam kilka kluczowych innowacji w fabryce Mercedesa w Pune:

• Automatyzacja procesów produkcyjnych, co zwiększa wydajność.
• Wykorzystanie technologii IoT do monitorowania maszyn w czasie rzeczywistym.
• Odnawialne źródła energii używane w procesie produkcji.
• Nowoczesne systemy kontroli jakości, które minimalizują błędy.

Indonezja i zakład tej marki w Bogor

Indonezja przyciąga turystów nie tylko tropikalnym klimatem i malowniczymi wyspami, ale również staje się istotnym punktem na światowej mapie produkcji samochodów. W Bogor, który znajduje się zaledwie 60 kilometrów na południe od stolicy, Dżakarty, działa jeden z zakładów Mercedesa. Ta nowoczesna fabryka, zajmująca obszar 10 hektarów, rozpoczęła swoją działalność w 2019 roku i osiąga zdolność produkcyjną na poziomie około 5 tysięcy pojazdów rocznie. Co ważne, zakład koncentruje się przede wszystkim na popularnych modelach, takich jak Mercedes-Benz GLA oraz CLA, co sprawia, że odgrywa kluczową rolę w strategii marki w regionie Azji Południowo-Wschodniej.

Nadto, przyciąga uwagę nie tylko jakość produkcji, ale także zaangażowanie Mercedesa w rozwój lokalnych społeczności. W Bogor zainwestowano w programy edukacyjne oraz treningowe, których celem jest pomoc młodym ludziom w zdobywaniu umiejętności istotnych w przemyśle motoryzacyjnym. Dzięki tym inicjatywom nawet 200 lokalnych obywateli może stać się częścią globalnej marki. Z tej perspektywy, Indonezja jawi się nie tylko jako raj dla turystów, ale również jako miejsce, gdzie przyszłość motoryzacji zyskuje nowy wymiar dzięki innowacyjnym zakładom, takim jak ten w Bogor.

Zakład w Malezji: Pekan i oferta modeli tej marki

W Malezji, a konkretnie w Pekan, mieści się fabryka Mercedesa, która od lat fascynuje miłośników motoryzacji. Uruchomiona w 1994 roku, do dziś wyprodukowała ponad 200 tysięcy pojazdów. Zakład w Pekan cieszy się reputacją, ponieważ wszystkie pojazdy produkowane tutaj w pełni odpowiadają potrzebom lokalnych rynków, co z kolei czyni je niezwykle popularnymi w Azji Południowo-Wschodniej. To właśnie w tej fabryce powstają modele takie jak Mercedes-Benz GLC oraz klasyczne limuzyny serii C i E. Dzięki zaawansowanej technologii oraz precyzyjnemu rzemiosłu, każdy samochód opuszczający Pekan zasługuje na miano prawdziwej klasyki.

Oprócz samej produkcji, fabryka w Pekan aktywnie angażuje się w badania i rozwój. Co roku wprowadza na rynek nowe modele, starając się dostosować do globalnych trendów oraz potrzeb klientów. W 2025 roku na rynek trafiły nowe warianty SUV-ów, które szybko stały się hitem sprzedażowym. Nie bez powodu Mercedes-Benz zyskał miano synonimu luksusu oraz innowacji — zespół w Pekan nieustannie pracuje nad tym, aby marzenie o idealnym samochodzie zrealizowało się dla wielu pasjonatów motoryzacji. Szczerze mówiąc, z niecierpliwością oczekuję, jak tę fabrykę będą oceniać nowi entuzjaści już za kilka lat!

Źródła:

1. https://www.elektro.info.pl/artykul/najnowsze/182381%2Cmercedes-przechodzimy-na-modele-w-pelni-elektryczne
2. https://www.wyborkierowcow.pl/modele-mercedesa-gdzie-sa-produkowane/
3. https://www.forbes.pl/biznes/fabryka-mercedesa-w-jaworze-i-nowa-strategia-produkcja-baterii-elektrycznych/h79z3ws
4. https://media.mercedes-benz.pl/fabryka-mercedes-benz-w-bremie-rozpoczyna-produkcje-nowej-klasy-c/
5. https://moto.pl/MotoPL/7,88389,32892228,to-juz-jutro-stana-fabryki-mercedesa-w-niemczech-zwiazki-zawodowe.html
6. https://www.automotoklassik.pl/2020/09/06/produkcja-samochodow-gdzie-powstaja-poszczegolne-modele/
7. https://mercedes-benz-jawor.com.pl/fabryka-w-jaworze/o-fabryce
8. https://media.mercedes-benz.pl/milionowy-silnik-z-fabryki-mercedesa-w-jaworze/
9. https://fabrykiwpolsce.pl/mercedes-swietuje-wszystkie-nasze-silniki-waza-tyle-co-22-wieze-eiffla/
10. https://investmap.pl/fabryka-mercedes-benz-manufacturing-poland-na-dolnym-slasku-zostanie-rozbudowana.a315947